Првиот систем за осветлување на аеродромските писти почна да се користи на аеродромот во градот Кливленд (сега познат како Меѓународен аеродром Кливленд Хопкинс) во 1930 година. Денес, системот за осветлување на аеродромите станува сè пософистициран. Во моментов, системот за осветлување на аеродромите е главно поделен на систем за осветлување на пристап, систем за осветлување на слетување и систем за осветлување на такси. Овие системи за осветлување заедно го сочинуваат шарениот свет на осветлување на аеродромите во текот на ноќта. Ајде да ги истражиме овие магичнисистеми за осветлувањезаедно.

Систем за осветлување на пристап

Approach Lighting System (ALS) е вид на помошно навигациско осветлување кое обезбедува впечатлива визуелна референца за позицијата и насоката на влезовите на писта кога авион слетува ноќе или при слаба видливост. Системот за осветлување на пристапот е инсталиран на приодниот крај на пистата и е серија хоризонтални светла,трепкачки светла(или комбинација од двете) кои се протегаат нанадвор од пистата. Светлата за пристап обично се користат на пистите со процедури за пристап со инструменти, што им овозможува на пилотите визуелно да ја разликуваат околината на пистата и им помагаат да ја усогласат пистата кога авионот се приближува до однапред одредената точка.

Пристапете кон светлото на централната линија

Започнете со претходната слика. Оваа слика ги прикажува групните светла на системот за осветлување на пристапот. Прво ги гледаме светлата на централната линија на пристапот. Надвор од пистата, ќе се постават 5 реда променливи бели светла, почнувајќи од линијата за продолжување на централната линија на 900 метри, со редови поставени на секои 30 метри, кои се протегаат сè до влезот на пистата. Ако се работи за едноставна писта, надолжното растојание на светлата е 60 метри, а тие треба да се протегаат најмалку 420 метри до продолжетокот на централната линија на пистата. Можеби ќе треба да кажете дека светлината на сликата е јасно портокалова. Па, мислев дека е портокалово, но всушност е променливо бело. Што се однесува до тоа зошто сликата изгледа портокалово, тоа треба да го праша фотографот

Едно од петте светла во центарот на централната линија за пристап се наоѓа токму на продолжната линија на централната линија, од 900 метри до 300 метри од продолжната линија на централната линија. Тие формираат ред од светлосни линии кои секвенцијално трепкаат, кои трепкаат двапати во секунда. Гледајќи надолу од авионот, оваа група светла трепереше од далечина, покажувајќи право кон крајот на пистата. Поради својот изглед како топче од бело крзно кое брзо трча кон влезот на пистата, го носи прекарот „зајак“.

Пристапете до хоризонталните светла

Променливите бели хоризонтални светла поставени на цел број повеќекратно растојание од 150 метри од прагот на пистата се нарекуваат хоризонтални светла за приближување. Хоризонталните светла за приближување се нормални на централната линија на пистата, а внатрешната страна на секоја страна е оддалечена 4,5 метри од продолжената централна линија на пистата. Двата реда бели светла на дијаграмот, кои се хоризонтални на светлата на централната линија на приближување и подолги од светлата на централната линија на пристап (ако мислите дека се портокалови, не можам да го направам тоа), се две групи хоризонтални светла за приближување. Овие светла можат да го покажат растојанието помеѓу пистата и да му овозможат на пилотот да поправи дали крилата на авионот се хоризонтални.