Како незаменлив уред за осветлување за ноќно возење, автомобилските светла се повеќе се сметаат за префериран производ од сè повеќе производители на автомобили со континуираниот развој на LED технологијата. LED светлата за автомобили се однесуваат на светилки кои користат LED технологија како извор на осветлување внатре и надвор од возилото. Опремата за надворешно осветлување вклучува повеќе сложени стандарди како што се термички ограничувања, електромагнетна компатибилност (EMC) и тестирање за намалување на оптоварувањето. Овие LED светла за автомобил не само што го подобруваат светлосниот ефект на возилото, туку и создаваат поудобно внатрешно опкружување.

Изградба на LED фарови
Основните компоненти на ЛЕР вклучуваат златна жица, LED чип, рефлектирачки прстен, катодна жица, пластична жица и анодна жица.
Клучниот дел на ЛЕР е чипот составен од полупроводник од p-тип и полупроводник од n-тип, а структурата формирана меѓу нив се нарекува pn спој. Во PN спојот на одредени полупроводнички материјали, кога мал број носителите на полнеж се рекомбинираат со поголемиот дел од носителите на полнеж, вишокот енергија се ослободува во форма на светлина, претворајќи ја електричната енергија во светлосна енергија. Кога се применува обратен напон на pn-спојот, тешко е да се инјектира мала количина носители на полнеж, така што нема да се појави луминисценција. Овој тип на диоди произведени врз основа на принципот на луминисценција базирана на инјектирање се нарекува диода што емитува светлина, најчесто скратено како LED.

Прозрачниот процес на ЛЕР
Под напредната пристрасност на LED, носителите на полнеж се вбризгуваат, рекомбинираат и зрачат во полупроводничкиот чип со минимална светлосна енергија. Чипот е инкапсулиран во чиста епоксидна смола. Кога струјата минува низ чипот, негативно наелектризираните електрони се движат во позитивно наелектризираната област на дупката, каде што се среќаваат и рекомбинираат. И електроните и дупките истовремено се растураат и ослободуваат фотони.
Колку е поголем процепот, толку е поголема енергијата на генерираните фотони. Енергијата на фотоните е поврзана со бојата на светлината. Во видливиот спектар, сината и виолетова светлина имаат најголема енергија, додека портокаловата и црвената светлина имаат најниска енергија. Поради различните празнини на лентата од различни материјали, тие можат да испуштаат светлина од различни бои.
Кога ЛЕР е во напредна работна состојба (т.е. применува напреден напон), струјата тече од анодата до катодата на ЛЕР, а полупроводничкиот кристал емитува светлина во различни бои од ултравиолетова до инфрацрвена боја. Интензитетот на светлината зависи од големината на струјата. ЛЕД-диодите може да се споредат со хамбургери, каде што луминисцентниот материјал е како „месо колаче“ во сендвич, а горните и долните електроди се како леб со месо помеѓу. Преку проучувањето на луминисцентните материјали, луѓето постепено развиле различни LED компоненти со поголема светлосна боја и ефикасност. Иако има различни промени во ЛЕР, неговиот луминисцентен принцип и структура остануваат во основа непроменети. Лабораторијата Jinjian воспостави линија за тестирање што покрива чипови до уреди за осветлување во LED оптоелектронската индустрија, обезбедувајќи едношалтерски решенија кои ги покриваат сите аспекти од суровини до апликации на производи, вклучувајќи анализа на дефекти, карактеризација на материјалот, тестирање на параметри итн., за да им помогне на клиентите подобрување на квалитетот, приносот и доверливоста на LED производите.

Предности на LED светилки
1. Заштеда на енергија: LED диодите ја претвораат електричната енергија директно во светлосна енергија, трошејќи само половина од традиционалните светилки, што помага да се намали потрошувачката на гориво и да се избегне оштетување на колата на автомобилот поради прекумерна струја на оптоварување.
2. Заштита на животната средина: LED спектарот не содржи ултравиолетови и инфрацрвени зраци, има мало производство на топлина, нема зрачење и слаб сјај. Отпадот од LED диоди може да се рециклира, без жива, без загадување, безбеден за допир и е типичен извор на зелено осветлување.
3. Долг животен век: Нема лабави делови во телото на LED светилката, со што се избегнуваат проблеми како што се горење на филаментот, термичко таложење и распаѓање на светлината. Под соодветна струја и напон, работниот век на LED може да достигне 80000 до 100000 часа, што е повеќе од 10 пати подолго од традиционалните извори на светлина. Има карактеристики на еднократна замена и доживотна употреба.
4. Висока осветленост и отпорност на висока температура: LED диодите директно ја претвораат електричната енергија во светлосна енергија, генерираат помалку топлина и можат безбедно да се допрат.
5. Мала големина: Дизајнерите можат слободно да ја менуваат шемата на светлечките тела за да ја зголемат разновидноста на стилизирањето на автомобилот. ЛЕР е многу фаворизиран од производителите на автомобили поради сопствените предности.
6. Висока стабилност: LED диодите имаат силни сеизмички перформанси, се инкапсулирани во смола, не се кршат лесно и се лесни за складирање и транспорт.
7. Висока прозрачна чистота: LED боите се живи и светли, без потреба од филтрирање на абажур, а грешката на светлосниот бран е помала од 10 нанометри.
8. Брзо време на одговор: LED диодите не бараат време на жешко стартување и можат да емитуваат светлина за само неколку микросекунди, додека традиционалните стаклени светилки бараат доцнење од 0,3 секунди. Во апликации како што се задните светла, брзата реакција на LED диодите помага ефикасно да се спречат судири од задниот дел и да се подобри безбедноста при возење.